Het circuit:
Circuit: Tannheim --> Kitzbühel
Totale Afstand: 323 Km (zonder terugkeer naar beginpunt)
Totaal Positief hoogteverschil: 7352m
Aantal Etappes: 7 (maar 6 & 7 zijn zeker te combineren)
Verhouding weg/pad: 40/60
Opmerking verhouding weg/pad: ondanks het relatief grote percentage van asfalt t.o.v. weg (40/60) moet zeker vermeldt worden dat de stukken asfaltwegen meestal geasfalteerde fietspaden zijn die op een aangename afstand van de drukke autoweg liggen.

De bewegwijzering is (meestal) heel nauwkeurig. Ofwel door middel van wegwijzers ofwel door middel van sticker.

Met de auto: Via Duitsland (A61 Venlo - Koblenz - Kerpen), Dan stukje A6 (richting Stuttgart, Heilbronn, Karlsruhe) vervolgens A5 (Karlsruhe, Basel) tot nabij Karlsruhe, A8 (Munchen, Stuttgart), nabij Ulm neem je de A7 (Kempten, Lindau) In Kempten neem je de B308/B19 richting TannheimerTal, Immenstadt, Sonthofen. Vanaf de grens met Oostenrijk verandert B308 in B199 tot in Tannheim.
Reistijd: ongeveer 10u

Met de trein: Antwerpen Centraal - Brussel Noord - Munchen Pasing - Garmisch Partenkirchen - Reutte in Tirol
Prijs: 140,6 € (-26 jaar 124.2 €) enkele reis Slaapplaats 13,4 € enkele reis
Fiets meenemen op deze treinen is slechts mogelijk als u een wiel uitneemt, het geheel verpakt in een fietstas en zo meeneemt als handbagage. Hiervoor hoeft u geen toeslag te betalen.
Reistijd ongeveer 15u
Voorbeeld van vertrektijden. Vertrek op vrijdagavond
Antwerpen Centraal 18:16u
Brussel Noord 18:58u
Brussel Noord 19:19u
Munchen Pasing 06:13u
Munchen Pasing 07:06u
Garmisch Partenkirchen 08:23u
Garmisch Partenkirchen 08:31u
Reutte in Tirol 09:29u

Het hoeft natuurlijk niet gezegd te worden dat je fiets in goede staat moet zijn om aan deze tocht te beginnen. Verder raad ik aan volgende zaken zeker mee te nemen tijdens de tocht:

• 2 binnenbanden
• kleefgerei
• bandenlichters
• smeerolie
• reservespaak
• remblokjes voor- & achteraan

Enkele reserve-onderdelen die je ook best kan meenemen en dan in de auto laat liggen zodat je niet je hele reis hoeft te onderbreken zijn:

• Reservewielen
• Buitenband

Een opmerking die zeker vermeld moet worden is dat het geen lusvormige tocht is. De terugreis kan best via de trein gebeuren. De rit duurt ongeveer 4u, en er moet gemiddeld 4 keer overgestapt worden. Let erop dat je niet op alle treinen met je fiets welkom bent. Meer informatie vind je natuurlijk in de Oostenrijkse stations. Het dichts bijgelegen station bij Tannheim is Reutte in Tirol. Prijskaartje van de treinreis (inclusief dagpas voor de fiets) : 21 €. Het laatste stukje fietsen vraagt nog ongeveer 3u. (inclusief de beklimming van de Gaicht-Pass).

Opletten voor zonnebrand! De intensiteit van de zon in het gebergte is veel heviger dan in de Benelux. Vergeet zeker geen zonnebrandolie mee te nemen (voldoende factor!) en je zeker in te smeren ook al lijkt de zon niet zo hevig te schijnen.Vergeet ook de lippen niet te verzorgen tegen de wind. Ook de ogen dienen beschermd te worden met een goede zonnebril

De tocht eist vooral tijdens de beklimmingen heel wat van je lichaam. Houdt er rekening mee dat je tijdens de klim heel wat vocht verliest (zelfs bij minder goed weer!). 1 Drinkbus volstaat dus zeker niet per dag. Je opteert hier beter voor een waterzak (type camelback) waar 1,5 – 2 Liter water in kan.

Een goede conditie is zeker geen overbodige luxe om aan deze tocht te beginnen, vergezeld van een hoop enthousiasme. Enige voorbereiding is dus zeker gewenst!
Een hartslagmeter kan je daarin helpen de tocht op een gezonde manier uit te rijden zonder je lichaam te kwetsen. Probeer een hartslag aan te houden tijdens de klim waardoor je rustig de berg kan blijven oprijden zonder het tempo te moeten laten dalen.

Overnachtingsmogelijkheden genoeg. Het goedkoopste zijn de zimmer-frei die overal beschikbaar zijn. Dit is kamer met ontbijt. Prijs varieert tussen 17€ en 21€