Algemeen
Niettegenstaande de reclame van "less flats" rij je met
tubeless banden af en toe ook wel eens een keertje plat.
In het terreinIn het terrein zit er meestal niks anders op dan een
binnenband te monteren (zorg dus dat je er altijd eentje bijhebt).
Laat de lucht uit de band (als ie al niet volledig lek is). Het is nu heel
belangrijk dat je slechts EEN (1) kant van de band van de velg haalt. Dit doe je
door de band op te lichten en over de velg te tillen (met 2 man gaat het meestal
makkelijker dan alleen). Probeer niet een te groot stuk band tegelijk over de
velg te lichten maar werk in kleine stukjes.
Eenmaal de band van de velg moet je het
ventieltje van de velg demonteren. Draai het vijsje los aan het uiteinde van het
ventiel (aan de buitenkant). Daarna kan je het ventiel langs de binnenkant eruit
halen (let goed op dat je de rubberen O-ringetjes niet verliest (zowel aan de
binnenkand van de velg als aan de buitenkant). Deze zorgen er immers voor dat er
geen lucht langs het ventiel kan ontsnappen en heb je opnieuw nodig als je weer
een tubeless band wil monteren.
Nadat het ventiel gedemonteerd is, check de buitenband voor eventuele doornen
en/of nagels. Daarna een binnenband monteren en de buitenband opnieuw over de
velg trekken.
Lek herstellenTubeless banden zijn over het algemeen een heel pak
duurder dan gewone buitenbanden. Dus bij een lek moet je de band niet weggooien
(zoals sommige beweren) maar het lek herstellen.
De fabrikanten van UST banden hebben meestal specials kits om banden te
plakken. Maar de meeste tubeless banden kan je gemakkelijk plakken met klassieke
"rustinnekes". Kleef deze gewoon aan de binnenkant van de tubeless band waar het
gaatje zit. Tenminste ... als je het gaatje vindt.
Hoe vind ik het gaatje?Band gemonteerd op de velg oppompen met
voldoende druk (als dit niet lukt is het gat waarschijnlijk zo groot dat je het
al hebt opgemerkt). Hou dan het wiel tot aan de velg onder water (dit gaat
gemakkelijk in bijvoorbeeld zo'n lange lage plastieken bloembak). Daar waar je
de luchtbellen detecteert steek je er een naald in.
Dan gewoon de lucht uit de band laten, van het wiel halen en opletten dat je
bij het demonteren de naald laat zitten. Eenmaal de band eraf zie je langs de
binnenkant gemakkelijk waar het gat is.
Probleem met Hutchinson tubelessTubeless banden (zoals bijvb.
Schwalbe's) kan je daarna langs de binnenkant plakken met rustinnekes. Bij de
nieuwere tubeless Hutchinsons (bijvb. Scorpion, Python (light)) gaat dit echter
niet omdat langs de binnenkant van de band een speciale stof wordt gespoten om
de band extra luchtdicht te maken. De lijm hecht hier niet op. De reden is dat
er in de lijm een stof zit die reageert met de stof aan de binnenkant van de
band waardoor het rustinneke weigert te kleven.
De oplossing is om de lijm eerst minstens 15 minuten te laten drogen. De stof
in de lijm die voorkomt dat het rustinneke plakt is dan verdampt en daarna kan
je het rustinneke er nog rustig opplakken! Dus: (1) gaatje localiseren, (2)
langs de binnenkant overvloedig lijm aanbrengen, (3) 15 minuten laten drogen,
(4) rustinneke stevig aandrukken. |