Vervoer van de fiets met de TREIN in Belgie:

150 BEF voor een enkele reis tussen twee Belgische stations
275 BEF voor een dagkaart (onbeperkt met de fiets op de trein gedurende 1 dag)
Bovendien natuurlijk ook een ticket voor de reiziger zelf!

Vervoer van de fiets met de AUTO

Globaal genomen zijn er vier opties met elk hun voor- en nadelen:
1. in de auto
2. rek op het kofferdeksel
3. rek op een trekhaak
4. bovenop de auto

Enkele algemene opmerkingen:

• In principe kunnen ze allemaal gebruikt worden om maximaal 4 fietsen te transporteren, wat voor de overgrote meerderheid van de potentiele gebruikers voldoende is
• De fietsenrekken verlagen de aerodynamische eigenschappen van auto, en doen dit allemaal in gelijke mate, zodat het verbruik met gemiddeld ongeveer vijftien percent stijgt (ref. O2-bikers)
  
• Een aangepaste rijstijl is steeds aan te raden (bevestigingen zijn nooit 100 % stabiel, zwaartepunt van de auto verschuift, ...)
  
• Lang niet alle rekken zijn compatibel met alle frames (ook al beweren ze dat dit wel het geval is), dus eerst proberen is de boodschap!
  
• De 'zelfbouwkits' zijn meestal wel goedkoper, maar vereisen heel wat handigheid en geduld, en dit bepaald dan ook betrouwbaarheid en veiligheid. Voor de meesten dus niet echt aan te raden ...

Voor uitgebreide informatie en tests van 35 fietsdragers (systemen 2, 3 en 4): O2-bikers nr 60, juni 2000

1. In de auto:
VOOR

• fiets beter beschermd (tegen extreme weersomstandigheden en diefstal)
  
• geen extra onkosten
  
• geen probleem met bevestigen van speciale full suspension frames
  
• aerodynamisch (relatief lager verbruik)
  
• sommige auto's (kleine busjes a la Renault Kangoo?) bieden interne fietsbevestigingen, zodat de fietsen rechtop kunnen gezet worden, en vastgemaakt (nooit zelf gezien)

TEGEN

• binnenkant van auto wordt snel vuil/beschadigd (oplossing: rubberen mat in koffer leggen)
  
• grote auto nodig, of demontage (voorwiel, zadel, ...)
  
• verlies personenplaatsen/kofferruimte

2. Op de koffer:
VOOR

• goedkoop: enkel het rek als extra kost
  
• snel gemonteerd
  
• fiets makkelijk te bevestigen (geen demontage)
  
• compact, dus na gebruik gewoon in de koffer gooien
  
• sommige rekken hebben individuele bevestigingen voor fietsen ... veruit te verkiezen!

TEGEN

• fietsen 'beweeglijk', kunnen tegen elkaar schuren, of auto beschadigen (oplossing: beschermende piepschuim-achtige platen verkrijgbaar om fietsen van elkaar gescheiden te houden)
  
• bevestiginsriemen schuren op auto (opnieuw extra beschermen)
  
• vaak niet compatibel met heel wat vrouwenfietsen of full suspension frames
  
• geen diefstalbeveiliging
  
• koffer vaak niet toegankelijk!
  
• zicht door de achterruit beperkt
  
• nummerplaat (en achterlichten) meestal niet zichbaar (strafbaar!) dus extra nummerplaat en verlichting nodig

3. Op de trekhaak:
VOOR

• sommige modellen heel makkelijk te (de)monteren
  
• sommige modellen opklapbaar
  
• vaak betere kwaliteit, solieder, maar zwaarder (betere bevestiging
  fietsen!)
  
• meeste modellen zijn met nagenoeg alle frames compatibel (eventueel wel
  wel het voorwiel demonteren)
  
• meestal minder onderlinge wrijving dan bij rek op koffer

TEGEN

• trekhaak nodig!
  
• meestal geen diefstalbeveiliging
  
• zicht door de achterruit beperkt
  
• nummerplaat (en achterlichten) meestal niet zichbaar (strafbaar!) dus extra nummerplaat en verlichting nodig
  
• koffer toegankelijk?
  
• sommige modellen: omslachtig

4. Op de auto:
VOOR

• koffer blijft toegankelijk, zicht naar achter niet beperkt, nummerplaat
  niet bedekt
  
• fietsen goed bevestigd (geen risico op beschadiging van fiets of auto
  tijdens het rijden)
  
• meestal met diefstalbeveiliging (zowel het rek als de fiets)
  
• sommige compatibel met 'nagenoeg' alle frames

TEGEN

• (dakrails,) 'porte bagage' EN fietsbevestiging (1 per fiets!) nodig
  
• risico op beschadiging van auto bij het hijsen van de fiets (vooral voor monovolumers kan dit onpraktisch zijn)
  
• auto wordt hoger! (niet vergeten je fiets eraf te nemen voor je de garage/parking binnenrijdt!!!)